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三代人绝活育成火箭“大心脏”

更新时间: 2021-09-10

  青年航天工匠的创新谱系

  三代人绝活育成火箭“大心脏”

  7103厂,是西安航天发动机有限公司的内部代号。这里是我国独一的大型液体火箭发动机研制出产单位。

  半个多世纪以来,7103厂先后研制生产了载人航天、探月工程、北斗导航、火星探测等所需的一系列液体火箭发动机,为建设航天强国作出凸起奉献。

  在这背地,有着一代代青年航天工匠的传承、坚守与贡献。时代在变,对于青年工匠的要求也在变。

  航天工匠杨峰说,青年工匠从只会干不会说到会说会写会总结,从手工操作到进步数控设备的转化,这是时代发展的要求,也是寻求航天工程高质量和高效率的内在要求。

  30年“变身” 70后钳工成创新达人

  说起杨峰,在7103厂,甚至全部业内,都鼎鼎著名。这位阀门制造车间(以下简称“25车间”)钳工,不仅是全国劳动榜样、中华技能大奖获得者、中国青年五四奖章获得者,而且创立了以本人名字命名的国度级技能巨匠工作室。

  杨峰从事液体火箭发动机上所有阀门、主动器及推力室、贮箱、炸药启动器等零部件关键工序的精密加工。阀门是液体火箭发动机启动、封闭、流量调节的关键件,假如把发动机比方为火箭的“心脏”,阀门则相称于“心脏瓣膜”,是发动机的命根子所在。

  1992年,不到20岁的杨峰来到7103厂,成为一名钳工,承当液体火箭动员机阀门零部件的精细加工任务。

  上班第一天,杨峰曾自勉“必定要做最好最杰出的钳工”。然而,“在加工第一批产品时,一共30件,我就干废了7个。”杨峰回想,面对车间老师傅的责备,他深受触动。

  要成为一把“好剑”既需要实践支持,也需要实操技能。杨峰勤学苦练,相干车铣刨磨钳范畴的书籍,他经常读到深夜两三点;为了练习技术,他开始用台钻在鸡蛋上训练打孔,成功落后一步用手持电钻打孔,练就了蛋壳破而蛋膜完全的工夫。

  杨峰说,他们那时加工整机手工操作多,对手工打磨才能请求极高,必需练实基础功。

  在杨峰迄今为止的12项创造专利中,有一项名为“峰形钻模”,该钻模形似山峰,也凑巧与自己名字雷同。这个在记者眼里的大铝块,却是杨峰引认为傲的法宝。

  20年前,工人在加工某阀体两对直径为2毫米的相交孔时,是利用分度头装夹零件的一个螺纹嘴,先抬起一定的角度再旋转另一个角度来加工,孔的位置通过画线找正。

  杨峰说,当时,只有加工完第一个孔后,才干加工第二个跟它相交的孔,这个过程不仅费时费劲,还常常会导致两个相交孔不在统一个平面内,达不到要求,导致零件报废。

  两个月时间里,试验、改进、再试验、再改进,杨峰终于通过创新斜孔定位的方法将三个角度融会在了一个铝制钻模上。

  杨峰说,通过“峰形钻模”一次装卡固定,就能手扶零件钻完相交孔。本来加工一个零件耗时一个半小时,如今一个零件完成,只要要5分钟,生产效率提高了17倍,合格率也从之前的80%提升到100%。

  后来,这项发现不仅失掉专利,还取得航天科技团体公司五小结果一等奖。

  2013年9月,工厂接到某型号产品充气阀锥面60°喇叭嘴的紧迫修复任务,杨峰临危授命带领检验小组直奔发射基地。

  只管假想了各种计划,可到现场后被告诉:“锥面必须在车床上能力加工,手工打磨无奈保证20兆帕的压力,而且修复只能在箭体狭窄的空间进行,简直不可能完成。”

  发射期近,杨峰凭借娴熟的技巧和多年教训,胆大妄为地交替应用五个研磨棒,纯手工精准操作,历时一个半小时,硬是一点点研磨密封锥面,打消了挤压变形。经打压试验锥面丝绝不漏,飞翔试验获得美满胜利。

  工作以来,杨峰先后完成了以长征系列运载火箭为代表的数十种型号火箭发动机数以万计阀门症结零部件的精密加工,产品始终坚持100%及格率。

  杨峰调侃说,“翻新的目标就是为了‘偷勤’,节俭时光,进步效率。从前是加班加点抢义务,当初是依靠技巧立异晋升品质、效力跟效益。”

  工作30年来,杨峰各种发明发明超过100项,仅专利就有12项。同样,这些年来,杨峰言传身教培育年青人创新意识和能力,从1998年至今,他传帮带过50多名门徒,徒孙也超过了30名。

  新青年新挑衅 从传统手工技术转向“高精尖”

  近些年,跟着航天事业的疾速发展,一批超精密、高精端设备开端在生产中投入使用,传统以手工为主的加工方法需要向新技术运用和新设备加工方面转化,这对于新一代青年航天工匠构成了新的挑战。

  2009年,80后蔡帆进入7103厂,成为一名数控铣工。创新智造、敢打敢拼成为他身上的标签。

  2011年的一天,蔡帆在车间看见几个车工正在流水加工一个八通零件。蔡帆说,当时,加工一件八通零件需要占用5台设备,调换5套组合夹具,前后装卸6次,才能完成零件上6个螺纹嘴的加工,不仅程序繁琐,加工周期长,而且产品质量不易保证,操作工人劳动强度大。

  蔡帆决议改进传统加工方法,为此,他向师傅杨峰提议能不能利用数控铣床一次性加工零件。

  在杨峰的支撑和领导下,蔡帆正式申报了《八通的加工办法改进可行性剖析》。然而,鉴于螺纹嘴喇叭口的名义毛糙度要求很高,良多共事质疑数控铣床是否实现。

  对此,蔡帆顶住压力一次次重复尝试,从自己设计刀具和工装入手,终极成功利用四轴加工核心以铣代车一次性加工6个外螺纹嘴和内腔。

  如斯一来,1台设备取代了5台设备,1次装夹完成车床6次装夹的工作量,不仅零件加工精度高,产品德量得到保证,而且有效下降了职员劳动强度,使得加工效率提高3倍。

  后来,《八通加工方式的改良》在工厂全面推广利用。

  在探月工程系列发动机中,直径小于0.12毫米的微孔加工技术相称有难度。其中要害在于要选配钻头刃磨、刃具材料,断定切削用量参数。

  面对新型的高温合金、铍青铜及复合资料,蔡帆吃、住在车间,铆着劲“吃”下这个困难,终于成功在装备上完成了直径0.08毫米、深度0.7毫米、空间地位精度0.02毫米的零件加工。

  入职以来,蔡帆曾两次近间隔观看火箭发射,一次在山西太原,一次在海南文昌。蔡帆说,当他望着火箭倒数、点火,再望着火箭飞向太空时,心中有缓和、骄傲,更想不由自主地大声高喊,喊出自己参加火箭能源体系研制的自豪之情。

  如今,入厂12年的蔡帆逐步造成一套“快、巧、精、好”的加工技能,成为7103厂最年轻的高等技师。

  新时代需要新工匠精神 从制造到智造迎来蝶变

  2014年,刚入职7103厂25车间的董明明接到了第一项任务。

  师傅交给他一根大概300毫米长、直径80毫米的圆柱体铁棒,让他手工锉削成一根边长50毫米的长方体,并且要求长方体的6个面在平面度、垂直度、直线度等精度上到达正负0.02毫米以内。

  董明明心里清楚,自己作为一名装配钳工,这是师傅有意考核一下他的根本功,而基本功是钳工的主要基本。

  董明明先将铁棒夹在虎钳上,而后拿起锉刀像雕刻一件优美用具一样一点点锉着铁棒表面,从弧面变成平面,边锉边丈量。

  两个礼拜后,董明明交了差,“师傅很满足,而且在粗锉、精修的过程中,杨峰大师亲身过来指点、改正我锉刀的拿法及手的按压方法、站破的姿态,告知我动作要和谐自若,干活不能用蛮力,要学会动头脑思考,找到技能。”董明明说。

  董明明长期从事预先研究型号制作工作,新产品、新工艺须要新方法、新手腕,工作中遇见新问题是粗茶淡饭。在空间站工程中,某新型上面级发动机阀门属于首次研制,滤网网片的折弯成型关联到发动机阀门把持的精准度。面对尺寸小、构造庞杂、精度高的成形技术要求,董明明经由多少天几夜的研讨实验,制造专用工装,在5倍放大镜帮助下,实现了网片折弯任务,保障了产品研制进度。

  在火箭发念头某新型研制类贮箱的装配焊接进程中,偶然会呈现待焊部位错边不齐且存在空隙的情形,将直接影响后续焊接质量。对此,董明明设计了一种专用工装,应用螺栓的螺旋压紧力将错边箍住,与焊缝平齐,将间隙压平,确保了焊接质量。

  入职7年来,从“嫦娥四号”月球探测器,到“天问一号”火星探测器,每次重大航天任务,董明明都介入其中。

  现在,在创新路上,董明明已经小有成就,但他不满意于此,在加入了成人高考后,董明明行将在职攻读机电一体化专业。在他看来,技术在一日千里地发展,对于航天工匠的要求也在一直提高,新时期需要新工匠精力,他必须跟上。

  从70后杨峰,到80后蔡帆,再到90后董明明,航天精神在一代代传承,创新精神也在一代代传承。

  中青报·中青网记者 李川 杨宝光 起源:中国青年报 【编纂:房家梁】